Discurile de frână sunt componente esențiale ale sistemului de frânare și influențează direct siguranța automobilului. Atunci când șoferul apasă pedala de frână, plăcuțele sunt presate pe suprafața discurilor, iar frecarea rezultată contribuie la reducerea vitezei roților.
Acest proces generează temperaturi ridicate și produce, inevitabil, uzură. Din acest motiv, discurile trebuie verificate periodic și înlocuite atunci când ajung sub limitele stabilite de producător sau prezintă deteriorări care afectează frânarea.
Cum funcționează un disc de frână
La majoritatea autoturismelor moderne, sistemul de frânare utilizează discuri cel puțin pe puntea față, iar numeroase modele au discuri pe toate cele patru roți. Discul este montat astfel încât să se rotească odată cu roata. În momentul frânării, etrierul acționează plăcuțele, care intră în contact cu cele două fețe ale discului.
Există discuri pline, ventilate, perforate sau canelate, fiecare variantă fiind proiectată pentru anumite cerințe. Discurile ventilate sunt întâlnite frecvent pe puntea față, unde solicitarea termică este, de regulă, mai mare.
Semne că discurile de frână sunt uzate
Unul dintre simptomele care merită verificat este apariția vibrațiilor în timpul frânării. Acestea pot fi resimțite în volan sau în caroserie și pot avea legătură cu variații ale grosimii discului ori cu alte probleme ale sistemului de frânare și suspensiei.
Zgomotele metalice, scârțâitul persistent și modificarea comportamentului mașinii la frânare reprezintă alte motive pentru o verificare într-un service.
Uneori, pe suprafața discului pot apărea șanțuri pronunțate, coroziune severă sau fisuri. O margine formată prin uzură nu stabilește singură dacă discul trebuie schimbat. Grosimea trebuie măsurată și comparată cu valoarea minimă admisă de producător.
La câți kilometri se schimbă discurile de frână
Nu există un număr de kilometri potrivit pentru toate mașinile. Durata de viață depinde de modelul automobilului, materialul componentelor, stilul de condus și traseele parcurse.
Condusul urban, cu frânări dese, poate produce o uzură diferită față de deplasările lungi pe autostradă. Coborârile frecvente pe drumuri montane și frânările puternice repetate solicită suplimentar sistemul. Prin urmare, decizia de înlocuire ar trebui bazată pe inspecție, măsurători și specificațiile producătorului, nu exclusiv pe kilometraj.
Discurile și plăcuțele de frână trebuie verificate împreună
Plăcuțele reprezintă componentele care intră direct în contact cu discurile și, în general, se uzează mai repede. La schimbarea discurilor este recomandată montarea unor plăcuțe corespunzătoare, conform procedurilor de service.
Montarea unor componente incompatibile sau de calitate îndoielnică poate afecta comportamentul sistemului de frânare. După instalarea unor discuri și plăcuțe noi poate fi necesară și o perioadă de rodaj, respectând indicațiile producătorului pieselor.
Cum alegi discurile de frână potrivite
Discurile trebuie selectate după marca și modelul mașinii, anul fabricației, motorizare și configurația sistemului de frânare. Identificarea după seria VIN sau codurile pieselor poate elimina multe erori.
Dimensiuni precum diametrul, grosimea și înălțimea discului trebuie să corespundă specificațiilor automobilului. Pentru o mașină utilizată normal pe drumurile publice, componentele omologate și compatibile sunt mai importante decât un aspect „sport”.
Frânele sunt un sistem de siguranță, astfel încât orice vibrație puternică, zgomot neobișnuit, distanță de oprire crescută sau comportament imprevizibil la frânare justifică verificarea rapidă într-un service autorizat. Amânarea înlocuirii discurilor excesiv de uzate poate crește costurile reparației și, mai important, poate compromite siguranța în trafic.
